• Пресс-центр Star Dreams Corp.›

Новые технологии в автомобильных радар-детекторах «Stinger»

18 июля 2011

Недавно на отечественном рынке появилась новейшая разработка японских инженеров — автомобильный радар-детектор Solar-серии Stinger Sunrise, способный заряжаться при помощи солнечных батарей не только в ясную погоду, но и в сумерки, а так же в помещении от любого источника света и полностью адаптированный для российских условий.

Для тестирования «солнечного» радар-детектора «Stinger» было выбрано Садовое кольцо и 60-и километровый участок Дмитровского шоссе, то есть центр Москвы, где обычно бывает масса различных помех, и относительно спокойный отрезок трассы. Погода в день испытаний стояла пасмурная и дождливая, поэтому штатный переходник для зарядки радар-детектора от прикуривателя, поставляющийся в комплекте, на всякий случай захватили с собой. Были опасения, что недостаток солнечного света может повлиять на подзарядку бесшумной встроенной аккумуляторной батареи, а работа предстояла долгая.

В мегаполисе

При движении по внешней стороне Садового кольца было отмечено устойчивое обнаружение и идентификация стационарных радаров ГИБДД. На дисплее загорались цифры от 1 до 9. Причем «единичка» появлялась примерно за 1000—1200 м до радара. Никаких ложных срабатываний у радар-детектора Stinger Sunrise отмечено не было. Затем была отработана еще и внутренняя сторона Садового кольца. Помехи обнаружились лишь в двух местах: на пересечении со Старым Арбатом и с проспектом Мира. Инфракрасное излучение от автоматических дверей супермаркетов радар-детектор ловит, и на дисплее появляется цифра 1, но через 30—40 м пропадает. На водителя негативным образом это не влияет, потому что ни один разумный человек не начинает нервничать и за километр до радара. Автомобилей ГИБДД, оборудованных радарами, на Садовом кольце замечено не было.

На трассе

На выезде из столицы, километра за два — три до поста ГИБДД, мелодичный женский голос предупредил о контроле на дороге. Цифры плавно менялись от 1 до 7, и в 100—150 м впереди была замечена тренога с радаром. При дальнейшем приближении был идентифицирован один из наиболее час-то используемых сотрудниками ГИБДД радаров — «Арена». Он устанавливается в нескольких метрах от края проезжей части и автоматически фотографирует все превысившие скоростной режим машины. Данные о нарушениях либо накапливаются в памяти аппарата, либо сразу передаются по радиоканалу на мобильный или стационарный пост ДПС, расположенный на расстоянии до полутора километров по ходу движения. В данном случае пост ДПС находился в 300 м от контролирующего прибора. Сотрудники ГИБДД совершенно справедливо разместили «Арену» чуть поодаль от поста, потому что многие водители на выезде из Москвы разгоняются до 120 км/ч, а прямо перед постом, наоборот, сильно сбрасывают скорость.

Радар-детекторы Stinger Sunrise и Stinger Solar

После выезда за МКАД автомобильный радар-детектор Stinger Sunrise был переключен в режим «трасса», одним плавным нажатием клавиши на верхней панели прибора. Следующий сигнал от радар-детектора эксперты получили на 18 км Дмитровского шоссе. Цифры на экране Stinger Sunrise, как и полагается, плавно пошли по нарастающей. Дорожный знак указывал разрешенную скорость 60 км/ч, а мимо пронеслась «девятка» с тонированными до черноты стеклами. На 21 км шоссе, в низине у поворота к даче Патриарха стоял автомобиль ГИБДД, и двое сотрудников пристально наблюдали за движением. Один из них держал в руке лазерный скоростемер «Лисд-2Ф». Возле другого переминался с ноги на ногу нарушитель — водитель «девятки». Эксперты рассчитали, что дальность обнаружения сигнала лазерного скоростемера автомобильным радар-детектором Stinger Sunrise на трассе — 3 км. Если учесть что тот же «Лисд-2Ф» делает фотографию номера автомобиля, превысившего скорость, с расстояния 150—200 м, то уж за 3 км среагировать успеет любой, даже самый нерасторопный водитель.

Выводы

Радар-детектор Stinger Sunrise

Модель Stinger Sunrise оснащена текстовым дисплеем, что позволяет водителю производить настройку прибора до выезда и не отвлекаться во время движения. Панель полностью русифицирована. Легкое восприятие голосовых сообщений на русском языке дополняют комфорт и безопасность. Внимание водителя сконцентрировано на управлении транспортным средством. Автомобильный радар-детектор Stinger Sunrise показал хорошую устойчивость к воздействию помех. Зависаний и ложных срабатываний в ходе теста не наблюдалось. Автономность работы прибора обеспечивается бесшумной встроенной аккумуляторной батареей. Это снижает вероятность ложных тревог и повышает достоверность обнаружения. Аналогичные источники питания используются в блокнотных персональных компьютерах. В комплект поставки входит: автомобильный радар-детектор Stinger Sunrise, кабель питания прямой 12 В, кронштейн с присосками, двухсторонняя клейкая лента и руководство пользователя.

Изюминка Stinger Sunrise — вспомогательная солнечная батарея, которая заряжает встроенный аккумулятор. Солнечные батареи способны вырабатывать электричество в ясную погоду, сумерки, а так же в помещении от любых источников света. Для ускоренной зарядки прибора от бортовой сети автомобиля используется штатный переходник. Кстати, в ходе тестирования, которое продлилось почти семь часов, подзаряжать таким образом прибор не пришлось, несмотря на весьма пасмурную погоду.

Особенно хочется отметить такой момент, как отсутствие дополнительных проводов для питания прибора: при временной установке в салоне ничего не болтается, а при постоянной нет необходимости вскрывать верхнюю панель и устанавливать скрытую проводку. За пару секунд можно поставить кронштейн с присосками, и все. А вовремя любой остановки у супермаркета или собственного дома радар-детектор можно убрать в «бардачок» или взять с собой.

«C помощью света» в июльском номере журнала «Автопанорама» (160 КБ)

Последние публикации