• Пресс-центр Star Dreams Corp.›

Stinger Car Z7 — лидер независимого теста журнала «5 Колесо»

25 пїЅпїЅпїЅ 2012

В майском номере журнала «5 Колесо» опубликованы результаты независимого теста радар-детекторов. В тестировании приняли участие 6 популярных моделей сразу нескольких классов: Silver Stone F1 X330 и Crunch 224B (бюджетный класс), Star X63 и Sho-Me 520 (эконом-класс), Whistler Pro 79 RU и Stinger Car Z7 (премиум-класс). «Противниками» этих устройств в тесте стали самые популярные в России полицейские радары: «Искра-1ДА», «Бинар» и «Искра-1Д». Бесспорным лидером теста 2012 года стал радар-детектор Stinger Car Z7, показавший максимальные дистанции обнаружения всех тестовых радаров. Надо отметить, что в своем классе также блестящие результаты показал радар-детектор Crunch 224B.

Противостояние автомобилистов и дорожной инспекции в России началось, наверно, с первых распоряжений градоначальников об ограничении скорости движения «самобеглых колясок» (до 12 верст в час) в 90-х годах XIX века и с тех пор не прекращается. Одно из последних наиболее действенных средств ограничения широты души и быстроты езды — радары и фоторадарные комплексы. На это наш ответ — радар-детекторы.

«Радар-детекторы. Гонка вооружений» в майском номере журнала «5 Колесо» (6,8 МБ)

В цивилизованной Европе ставят радары на опасных участках дороги и принуждают водителей к медленной езде исключительно в целях их, водителей и пешеходов, безопасности. У нас камеры чаще висят на прямых просматриваемых магистралях, где грех не разогнаться, а радар-детекторы помогают сэкономить не только деньги, но и время на общение с ГИБДД и выписывание штрафов, а еще заставляют быть более внимательными на дороге.

Участники тестирования

Мы решили протестировать шесть популярных в России радар-детекторов, разбив их на пары по цене и максимально близким заявленным производителем характеристикам в три абстрактные группы: бюджетный класс, эконом-класс и премиум-класс.

Участники теста радар-детекторов (слева направо): Star X63, Stinger Car Z7, Whistler Pro 79 RU, SilverStone F1 X330, Sho-me 520 и Crunch 224B

«Противниками» шести отобранных для тестов радар-детекторов выступили три наиболее распространенных в России полицейских радара, работающих в K-диапазоне (24050—24250 МГц):

• «Искра-1ДА» — радиолокационный измеритель скорости работающий в паре с фото- или видеофиксатором. Радарный комплекс обычно устанавливается стационарно над дорогой на специальных штангах или путепроводах.
• «Бинар» — радиолокационный измеритель скорости, работающий в паре с двумя видеокамерами. Первая служит для широкого обзора ситуации на дороге, вторая снимает крупным планом автомобиль нарушителя с четко различимым номерным знаком на расстоянии до 200-т метров.
• «Искра-1Д» — один из самых распространенных импульсных радаров. Ключевое отличие радара «Искра-1Д» от «Бинара» в том, что импульсный сигнал от «Искры» подается вручную, т. е. кнопку надо регулярно нажимать, тогда как на «Бинаре» она зажимается один раз, и радар сам испускает импульсы с определенной частотой.

Полицейские радары «Радис», «Бинар» и «Искра-1Д»

Очень редко встречается диапазон X, но это устаревшие устройства, а также шумы от спутниковых антенн, автоматических дверей и т. п., другие же частоты, которые во множестве указывают производители детекторов в описаниях своих продуктов, к России особого отношения не имеют, а используются в США, Европе или Азии. Есть еще радарный комплекс «Стрелка-СТ», «противоядия» от которого на данный момент не существует. Но ввиду своей дороговизны этих радаров довольно мало, а места их установки давно известны. К тому же в радар-детекторах с функцией GPS-навигатора заранее указаны координаты этих мест.

Условия тестирования

Мы нашли стационарный радарный комплекс «Искра-1ДА» примерно в 30 км от Москвы по Дмитровскому шоссе в районе населенного пункта Сухарево.

Два радара проверяли неподалеку на второстепенной дорожке с подъемом. По итогам испытаний на дальность определения радаров наши радар-детекторы показали, местами, удивительные результаты.

Тест радаром «Искра-1ДА»

Радарный комплекс «Искра-1ДА»

Достойно показали себя только два радар-детектора: Stinger Car Z7 и Crunch 244В, которые опознали радар на достаточном расстоянии, когда у водителя есть еще возможность без экстренного торможения сбросить скорость. Star X63 тоже уловил сигнал «Искры-1ДА», но поздно — на расстоянии 250 м можно безопасно сбросить только 10—20 км/ч. Удивительно, что один из самых дешевых радар-детекторов — Silver Stone F1 X330, и устройство премиум-класса Whistler Pro 79 RU показали одинаковый результат. Нулевой. Оба обнаружили радар, только когда мы подъехали непосредственно под штангу, на которой он висел. Ну а весьма популярный в России Sho-me 520 не проснулся вообще.

Класс устройства	Название радар-детектора	Дальность обнаружения радара, м
Бюджет	Silver Stone F1 X330	20
	Crunch 224B	700—750
Эконом	Star X63	250—300
	Sho-me 520	—
Премиум	Whistler Pro 79 RU	0
	Stinger Car Z7	800—850

Тест радаром «Бинар»

Полицейский радар «Бинар»

С радаром «Бинар» так или иначе справились почти все испытуемые: Crunch 224B, Stinger Car Z7 и Star X63 показали хороший результат и засекли сигнал радара за 1400—1500 м, да еще из-за холма, т.е. вне зоны прямой видимости. Silver Stone F1 X330 и Whistler Pro 79 RU просигналили об «опасности», когда мы подъехали к человеку с «Бинаром» на 700—800 м, и он уже мог нас видеть. При этом Silver Stone F1 X330 начал мигать на 800 м, а звуковой сигнал прорезался только на 600 м. А Sho-me 520 опять подвел — молчал до конца.

Класс устройства	Название радар-детектора	Дальность обнаружения радара, м
Бюджет	Silver Stone F1 X330	800
	Crunch 224B	1400
Эконом	Star X63	1400
	Sho-me 520	—
Премиум	Whistler Pro 79 RU	700
	Stinger Car Z7	1500

Тест радаром «Искра-1Д»

Полицейский радар «Искра-1Д»

Далеко не все радар-детекторы справились с «Искрой-1Д» на отлично. Лучше всех проявили себя Crunch 224B, Star X63, Stinger Car Z7 и, на этот раз, Whistler Pro 79 RU — все они уловили сигнал радара на расстоянии 1200—1500 м, находясь вне зоны прямой видимости. Silver Stone F1 X330 смог распознать сигнал радара только на 500 м, а Sho-me 520 так за весь тест ни разу и не «заговорил».

Класс устройства	Название радар-детектора	Дальность обнаружения радара, м
Бюджет	Silver Stone F1 X330	500
	Crunch 224B	1400
Эконом	Star X63	1200—1400
	Sho-me 520	—
Премиум	Whistler Pro 79 RU	1500
	Stinger Car Z7	1400

Итоги тестирования

Бесспорным лидером теста 2012 года стал радар-детектор Stinger Car Z, показавший максимальные дистанции обнаружения всех тестовых радаров. Надо отметить, что в своем классе также блестящие результаты показал радар-детектор Crunch 224B.

Лидером независимого теста автомобильного журнала «5 Колесо» без сомнения стал радар-детектор Stinger Car Z7, успешно определивший с максимально расстояния сигналы всех трех радаров. Хочется так же отметить модели Crunch 224B и Star X63. Оба радар-детектора успешно справились с испытанием, уверенно определили сигналы полицейских радаров.

Победитель теста радар-детекторов 2012 года — Stinger Car Z7

Зависимость качества от цены далеко не всегда прямая: радар-детектор премиум-класса Whistler Pro 79 RU лишь в одном тесте смог показать неплохие результаты. К тому же помехозащищенность этого устройства оставляет желать лучшего. Полагаться на заявления производителей тоже не всегда стоит, да и популярность устройства не гарантирует его работоспособность: пример тому — Sho-me 520, который не среагировал в нашем тесте ни на один из трех радаров.

Последние публикации