Автопанорама июль 2014. Не детская игрушка.
10 сентября 2014
Не детская игрушка
Этот радар-детектор не может не привлечь внимание: в отличие от абсолютного большинства подобных устройств, выполненных в «классическом» форм-факторе со всевозможными вариациями на тему цветов, дизайна и расположения элементов управления, а также размеров, Stinger Z7 имеет корпус в форме симпатичного миниатюрного автомобильчика.А серия, к которой относится данная модель, так и называется Stinger Car. Просто и понятно.
Дизайн, Эргономика.
Итак, основа дизайна «автомобильной» серии- стильный спорткар, который украсит приборную панель автомобиля . А что же с эргономикой, не навредило ли ей столь нестандартное решение? Как оказалось, вовсе нет, и даже наоборот. Все управляющие клавиши разместились в один, ближний. к водителю ряд и благодаря этому легкодоступны. Немного неожиданно расположено гнездо питания – на месте, где у реального автомобиля находиться выхлопная труба. А так как в рабочем положении радар-детектор будет находиться «спиной вперед», то нетрудно догадаться, что такое расположение обеспечивает удобство при скрытом монтаже кабеля питания.
Здесь надо сделать небольшое уточнение: Stinger Z7
предназначен исключительно для установки на приборную панель (в комплекте имеется крепление в виде магнита), «подвешивать» этот радар-детектор на стекле нельзя. А значит, решение разместить разъем не сбоку, как обычно, а под скрытую установку – логично. Жидкокристаллический дисплей отлично читается даже при ярком освещении благодаря отменной контрастности. В итоге за дизайн и эргономику – в комплексе – можно ставить твердую «пятерку».
Stinger Z7 – отличный подарок
любому активному водителю
Функциональное оснащение.
Несмотря на то, что внешне Stinger Z7 напоминает игрушку, оснащение и возможности у этой маленькой машинки очень даже взрослые. Радар-детектор обнаруживает все радиочастотные измерители скорости в диапазонах Х, К, Ка, короткоимпульсные сигналы Ultra-X и Ultra-K, в том числе Short-Pulse (Ka) и Instant –On («На вскидку»). Также он ловит лазерные радары в секторе 360°.Технические параметры:
• Диапазоны обнаружения радиочастотных радаров – Х, К и Ка, обнаружение короткоимпульсных сигналов Ultra-X и Ultra-K, в том числе Short-Pulse (Ka) и Instant –On («На вскидку»).• Обнаружение лазерных радаров - 360°.
• Настройки диапазонов – отключение диапазонов Х, К, Ка.
• Оповещение –ЖК-дисплей, стробоскопы, речевой информатор, индивидуальный тональный сигнал.
Правилом хорошего тона для радар-детекторов в сегменте, уже практически вплотную по возможностям близком к топовому, является возможность отключения диапазонов, которые обычно чаще всего досаждают помехами. И в Stinger Z7 такая возможность есть: здесь отключаются диапазоны Х и Ка. Постоянно включенным остается только приоритетный К-диапазон и лазерный (L).
Адаптивная цифровая обработка обнаруженных сигналов (включающая их фильтрацию, селекцию и накопление) уверенно выделяет полезный сигнал из массы помех. В радар - детекторе предусмотрены два режима чувствительности для города и один – для трассы. Жидкокристаллический дисплей отображает не только диапазон обнаруженного сигнала, но и его частоту и интенсивность. А в дополнение к дисплею при обнаружении сигнала включаются «стробоскопы», встроенные в фары корпуса автомобиля. Это улучшает визуальное восприятие сигнала тревоги – стробоскопы гарантированно привлекают к себе внимание даже при выключенном звуковом оповещении.
Кстати,о последнем – в радар–детекторе имеется речевой информатор,и информатор,который приятным женским голосом сообщает об обнаружении сигналов. Само собой разумеется, что информирует он на русском языке, так как этот прибор создавался исключительно для российских непростых условий. Ведь ни для кого не секрет, что в России,а особенно в мегаполисах , все диапазоны радиочастот, на которых работают полицейские радарные комплексы более чем перенасыщены всевозможными помехами. А для радар-детектора «кричать» обо всех пойманных радиоволнах , не только признак дурного тона , но и непрофессионализма. Таких не любят , к таким не прислушиваются, таких меняют.
Из дополнительного функционала можно упомянуть цифровой вольтметр – совсем не лишний, кстати, особенно в зимнее время года.
Адаптивная цифровая обработка обнаруженных сигналов (включающая их фильтрацию, селекцию и накопление) уверенно выделяет полезный сигнал из массы помех. В радар - детекторе предусмотрены два режима чувствительности для города и один – для трассы. Жидкокристаллический дисплей отображает не только диапазон обнаруженного сигнала, но и его частоту и интенсивность. А в дополнение к дисплею при обнаружении сигнала включаются «стробоскопы», встроенные в фары корпуса автомобиля. Это улучшает визуальное восприятие сигнала тревоги – стробоскопы гарантированно привлекают к себе внимание даже при выключенном звуковом оповещении.
Кстати,о последнем – в радар–детекторе имеется речевой информатор,и информатор,который приятным женским голосом сообщает об обнаружении сигналов. Само собой разумеется, что информирует он на русском языке, так как этот прибор создавался исключительно для российских непростых условий. Ведь ни для кого не секрет, что в России,а особенно в мегаполисах , все диапазоны радиочастот, на которых работают полицейские радарные комплексы более чем перенасыщены всевозможными помехами. А для радар-детектора «кричать» обо всех пойманных радиоволнах , не только признак дурного тона , но и непрофессионализма. Таких не любят , к таким не прислушиваются, таких меняют.
Из дополнительного функционала можно упомянуть цифровой вольтметр – совсем не лишний, кстати, особенно в зимнее время года.
Само собой разумеется, что столь насыщенный функционал требует весьма мощной и качественной аппаратной части. И поэтому в этом умном и «зрячем» приборе используется процессор SAMSUNG . Напомним всем , что по тому же пути пошел и Apple при изготовлении своих iPhone.
Кстати следует упомянуть, что благодаря современному производству на корейской фабрике процент брака при изготовлении этого гаджета сведен к показателям почти не отличимым от нулевых. Поэтому компания-производитель без сомнений предоставляет гарантию не на один (как обычно), а на целых 3 года.
В Работе
В практическом тесте Stinger Z7 проявил себя просто похвально . По уровню его работы, эффективности, защиты от помех он превосходит таких своих признанных коллег (неоднократных победителей многих тестов независимых изданий), как Stinger S425 и S650. В эксплуатации Stinger Z7 предельно прост: на его освоении пользователю потребуется не больше 15 минут.
Как и предполагалось, очень удачным оказалось решение со стробоскопами: при выключенном звуке или громкой музыке в салоне срабатывание радар-детектора невозможно пропустить.
Способность Stinger Z7 отображать на дисплее интенсивность сигнала (от 1 до 8) при определенных навыках пользователя ( а это обязательно придет с опытом) позволяет уверенно отличать радары от тех одиночных помех, которые все-таки проходят сквозь фильтры устройства. Но надо сказать, что процент ложных срабатываний у Z7 весьма незначителен благодаря применению разработанного сложного алгоритма распознавания .
Зона, в которой фиксируют скорость полицеские радарные комплексы
Зона обнаружения полицейских комплексов радар-детектором
Зона обнаружения полицейских комплексов радар-детектором
ВЕРДИКТ
Stinger Z7 – это более чем достойный внимания радар-детектор, сочетающий в себе броскую внешность, серьезное оснащение, эффективную работу и – что тоже немаловажно – трехлетнюю гарантию!
Плюсы: отключение диапазонов Х и Ка, стильный дизайн, отличная эргономика.
Минусы: такой дизайн специфичен и не является классикой.
Вердикт: отличный подарок любому водителю.
На сегодняшний день покупателю предлагается множество различных вариантов радар-детекторов, в том числе и гибридных (прибор с GPS-информатором , комбинированные гаджеты , такие как радар-детектор+ видеорегистратор и т.д). Однако как показала практика, при кажущемся удобстве, все подобные приборы не оправдывают возлагаемых на них надежд , так как имеют множество минусов.
Одна функция «угнетает» другую, что приводит к запредельному количеству ложных срабатываний, Устаревшие, неактуальные карты для GPS-информатора частенько заставляют владельца опасаться не работающих или даже демонтированных полицейских радаров и при этом «не видят» недавно появившиеся радарные комплексы. Таким образом , не выполняя основную свою функцию-заблаговременно предупреждать водителя о необходимости снизить скорость.
Эту задачу лучше и надежнее всех выполняют «классические» радар-детекторы, оснащенные функционалом и аппаратной частью нового поколения. Такие как Stinger car Z7. К тому же, он находится в гармонии с салоном практически любого автомобиля. Он такой же , только миниатюрный. Вот уж действительно не детская игрушка.
Последние публикации
Stinger Car Z7 Зарулем август 2014
Все серии радар-детекторов Stinger - одна экзотичнее другой, это не только надежные помощники в дороге, но и элемент стиля, можно сказать - статуса владельца, его образа жизни, например.
6 ноября 2014
Crunch Зарулем август 2014
Лидер российского рынка радар-дертектов "Crunch" представляет новую линейку серии "Q STR"
29 октября 2014
Зарулем сентябрь 2014 А глаз как у орла
Жизненный опыт приучил наших соотечественников что недорогая покупка скорее всего окажется плохой. Поэтому при выборе радар-детектора российскийавтомобилист зачастую с недоверием относится к аппаратам “бюджетного” и среднего классов.
22 октября 2014